Warning: Constant WP_MEMORY_LIMIT already defined in /home/klient.dhosting.pl/tvts/morze-morze.tvts.pl/public_html/wp-config.php on line 87
PPDiUR – Strona 2 – MORSKIE OPOWIEŚCI
czwartek, 18 kwietnia, 2024

MORSKIE OPOWIEŚCI

zdjęcia i teksty ludzi, którzy sami to przeżyli…

MORSKIE OPOWIEŚCI

PPDiUR

Trawlery serii B-18 Zbudowano dziewięć trawlerów B-18, były to: „Foka” ŚWI 195– zbudowany w lutym 1964 r., sprzedany w 1982 r., „Finwal”ŚWI 196– zbudowany w czerwcu 1964 r., sprzedany w 1982 r., „Płetwal” ŚWI 197 – zbudowany w sierpniu 1964 r., wycofany z eksploatacji w 1991 r., „Orka” ŚWI 198(h) – zbudowany w grudniu 1964 r., wycofany z eksploatacji w sierpniu 1989 r., „Homar” ŚWI 199– zbudowany w kwietniu 1965 r., sprzedany w 1982 r., ,,Langusta” ŚWI 200 – zbudowany w czerwcu 1966 r., sprzedany w 1982 r., „Narwal”ŚWI 20 (h) – zbudowany w grudniu 1967 r., wycofany z eksploatacji w 1993 r., „Kaszalot” ŚWI202 (h) – zbudowany w maju 1968 r., wycofany z eksploatacji w 1993 r., „Sejwal” ŚWI 203 (h) –zbudowany we wrześniu 1968 r., wycofany z eksploatacji w 1990 r. Kadłub statku całkowicie spawany, o poprzecznym systemie wiązań. Dno statku podwójne, z wyjątkiem części rufowej. Trawler miał dwa ciągłe pokłady – górny i główny. Nadbudówkę umiejscowiono w środkowej części kadłuba. Statek podzielono na przedziały dziewięcioma grodziami wodoszczelnymi. Część dziobowa kadłuba miała wzmocnienia przeciwlodowe do pływania w łamanym lodzie. Pomieszczenia służbowe, mieszkalne, gospodarcze i ogólnego użytku rozmieszczono na pokładzie głównym oraz w nadbudówce. Pozostałe kabiny załogowe znajdowały się w pokładówce na górnym pokładzie. W części rufowej nad pokładem usytuowano sterownię, szpital, izolatkę, pomieszczenia – kapitana, radiooficera i armatorskie, a także kabiny – manewrową (doprowadzenia połowów), nawigacyjną i radiową (Roguski 1963, Karnicki 1966). Do napędu statku zamontowano silnik ze śrubą nastawną, regulatorem obrotów dostosowanym do pracy prądnic wałowych oraz urządzeniem sygnalizującym przeciążenie silnika. Statek dysponował dwoma zespołami do wytwarzania energii elektrycznej w porcie i w trakcie przelotu, o mocy 250kW i 320 kW. Charakterystyka techniczno-eksploatacyjna była następująca: Długość całkowita 87.25 m Długość między pionami 80,00 m Szerokość na wręgach 14, 14 m Wysokość do pokładu: głównego 7,10 m trałowego 9,75m Wysokość nadbudówek 2,30 m Zanurzenie konstrukcyjne 5,36 m Objętość ładowni ryb mrożonych: nr 1 368 m3 nr 2 494 m3 nr 3 525 m3 Objętość ładowni mączki rybnej 301 m3 Pojemność rejestrowa brutto 2496 RT Nośność 1243 t Objętość zbiorników: paliwa dieslowego mazutu 186 m oleju smarowego 48 m tranu 57 m3 wody słodkiej 280 m3 Silnik 6-cyl. Sulzer typ TAD-48 przy 225 obr./min o mocy 1658 kW/2700 KM Prędkość 140 węzłów Załoga 74 osoby + 8 rezerwa Autonomiczność pływania 75 dni. Linię połowową na trawlerze typu B-18 stanowiły: – dwu bębnowa wciągarka trałowa o uciągu 12 T przy prędkości wybierania lin 72 m/min, pojemność bębnów około 2000 m liny o średnicy 26 mm; – specjalne rolki umocowane na krawędzi pochylni oraz role na kolumnach trałowych. Wydajność przerobową przetwórni statkowej określono na 50 ton surowca na dobę. Złowione ryby wsypywano do zbiorników z podchładzaną wodą morską. W wyniku obróbki ryb można było uzyskiwać: - tusze z karmazyna, – filety z ryb oprawianych ręcznie; – bloki ryb mrożonych, wypatroszonych i odgłowionych; – bloki ryb mrożonych dzwonkowych; – mączkę rybną produkowaną z odpadów i przyłowu: – tran wytwarzany z wątrób. W zależności od potrzeb ryby były mrożone w szafach płytowo-kontaktowych o łącznej wydajności 15 ton na dobę lub podwójnym tunelu zamrażalniczym z intensywną cyrkulacją powietrza o tej samej wydajności. Przy intensywnych połowach, wykorzystywano obie metody mrożenia jednocześnie. Wytwórnia mączki rybnej mogła przerabiać około 25 ton surowca na dobę. Do zamrażania ryb i ich przechowywania w ładowniach statek dysponował amoniakalnym urządzeniem typu sprężarkowego, które składało się z trzech zespołów zamrażalniczych do obsługi ładowni. W ładowniach z mrożoną rybą utrzymywano temperaturę –25°C. Na trawlerach typu B-18 były zainstalowane sprężarki amoniakalne dwustopniowe, typu W200/2A o wydajności około 87 tys. kcal/h przy temperaturze od –42°C do +37°C.
B-18RybackieStatki rybackie
Wojciech 0 Comments , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Trawler rufowy B-18. Trochę danych technicznych

  Trawlery serii B-18 Trawler rufowy B-18. Trochę danych technicznych Zbudowano dziewięć trawlerów B-18, były to: „Foka” ŚWI 195– zbudowany

Read More
Wychodzimy z Montevideo
RybackieWojciechaWojciecha Teksty
Wojciech 5 komentarzy , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Śmierdzący rejs

…wkrótce mieliśmy „zapaszek” w makaronach do zupy mlecznej i rosołu, w wypiekach a nawet… chlebie Montevideo, początek marca 1985, lądujemy

Read More
Poczta
RybackieWojciechaWojciecha Teksty
Wojciech 0 Comments , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Poczta z domu, zawsze powodowała emocje.

Poczta z domu, zawsze powodowała emocje. To były czasy, kiedy prawie jedynym sposobem otrzymywania wieści z domu była poczta, zwykła,

Read More
Vancouver portowy terminal pasażerski i Down Town
RybackieWojciechaWojciecha Teksty
Wojciech 0 Comments , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Indiańskie perypetie Piotra

Indiańskie perypetie Piotra   Kanadę było widać na każdym kroku. A to przejechał olbrzymi pickup z napisem „Grizzly Security”, prowadzony

Read More
RybackieWojciechaWojciecha Teksty
Wojciech 0 Comments , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Copka. Czyli Jasiowa przygoda, w której omalże nie stracił swego ukochanego nakrycia głowy, ze nie wspomnę o życiu…

Copka Czyli Jasiowa przygoda, w której omalże nie stracił swego ukochanego nakrycia głowy, ze nie wspomnę o życiu… Ludzie na

Read More
Wejscie do Montevideo
RybackieWojciechaWojciecha Teksty
Wojciech 1 Comment , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Opowieści Dziadka kontra życie

Opowieści Dziadka kontra życie. Krótka, nazwa ulicy rozkoszy wszelakich… Krótka, nazwa ulicy rozkoszy wszelakich, przewijała się w opowieściach Dziadka (i

Read More
morski sokół wędrowny
RybackieWojciechaWojciecha Teksty
Wojciech 1 Comment , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Kuba-morski sokół wędrowny

Kuba-morski sokół wędrowny Któregoś razu zauważyliśmy, że Kuba porwał znad fali latającą rybę. Byliśmy już w strefie ciepłych wód i

Read More