MORSKIE OPOWIEŚCI

MORSKIE OPOWIEŚCI

Szukaj
Przeskocz do treści
  • HOME
  • RYBACKIE
    • Galeria Andyego
      • Galeria Andrzeja Lacha
      • Galeria Andrzeja Lacha II
    • Batju
    • Ryszard Bajdowicz
    • Radek Gardys
      • Galerie grafik Radka
        • M/T ,, Kabryl”
        • m/t ,, Delfin”
        • B-20 ,, Jamno” Odrzańskie Jeziorko
        • m/t ,,Rekin”
        • B 407 ,, Aquarius” Jedna z dwóch gwiazd P.P.D i U.R ,, Gryf”
        • B 29 ,,Kanaryjka ”
        • Trałowiec Bazowy projektu 206F O.R.P ,, Rybitwa ”
      • Opowieści Radka
    • Satnisław Grabowski
    • Ryszard Nawrocki
    • Tadeusz Piętka
    • Marian Rodak
      • Rodak zapiski
      • Rodak galeria
    • Wojciecha
      • Wojciecha zdjęcia
      • Wojciecha teksty_Spis treści
        • Bosman i Just morskie psy- dwie różne historie dwóch wielkich przyjaciół marynarzy.
        • Prysznic – A woda się leejeee!
        • Uchatki , pingwiny i „trójpierśna” dama
        • Szczecin Radio…Szczecin Radio…! czyli o rozmowach z domem.
        • Cło – czyli celnik też człowiek, potrzebuje się wyspać.
        • „Pod przykrywką” czyli udawanie głupiego…
        • Dar Bielska- czyli jak to między rybakami i żeglarzami bywało
        • Goplo, Goplo…!!!
        • Pagajowy przemyt czyli jak to bywało z rybackimi biznesami…  
        • Wypadek
        • Nie ma tego złego…
        • DROGA
        • Koniec Drogi Początek DROGI
        • Biblia a sprawa morska
        • Człowiek za burtą
        • Łapanka – czyli co kraj to obyczaj
        • Opowieści Dziadka kontra życie
        • Copka. Czyli Jasiowa przygoda, w której omalże nie stracił swego ukochanego nakrycia głowy, ze nie wspomnę o życiu…
        • Otolek
        • Poczta z domu, zawsze powodowała emocje.
        • Kuba-morski sokół wędrowny
        • Śmierdzący rejs
        • Jasiu Waligóra
        • Informator…
        • Jasiu Waligóra
        • Palmowa przygoda Jurka
        • Wielkanoc na Gople
        • Wizytacja U-boota
        • Pławnice – Historia zwiadu kalmarowego
    • ZSRM
    • Statki rybackie
      • B-18
      • B-20
      • B-23
  • HANDLOWE
    • Statki handlowe
      • m/s Świdnica
  • ŻEGLARSKIE
    • Żeglarze wybitni
      • Ludomir Mączka
      • Wojciech Jacobson
    • Żaglowce
  • Z HISTORII FLOTY
    • Tragedia Cyranki
    • Historia Brda
    • Tablica Nordseememorial
    • Pół wieku i trzy oceany-Macieja Krzeptowskiego
  • Książki
    • Borchardt
      • Niezwykłe PRECJOZA BORCHADTOWSKIE
      • Znaczy Kapitan
    • Pół wieku i trzy oceany-Macieja Krzeptowskiego
  • Ciekawostki
    • Morski Humor

Archiwum kategorii: Ryszard Bajdowicz

Ryszard Bajdowicz
Rybackie, Ryszard Bajdowicz

Ryszard Bajdowicz

Luty 9, 2017 Wojciech Dodaj komentarz

Ryszard Bajdowicz. Galeria

1
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
2
20
21
22
23
24
25
26
28
29
3
30
31
32
33
34
35
37
38
39
4
40
41
42
44
45
46
47
48
49
5
50
51
52
B-23
B-23
54
55
6
7
8
Atlantyk 1967r
Dakar 1967
Dakar 67

Podziel się:

  • Twitter
  • Facebook
  • Google
  • E-mail
  • Drukuj
  • Pinterest

Dodaj do ulubionych:

Lubię Wczytywanie...
bajaniaBałtyk. GdyniaCyrankadalekomorskieDALMORgaleriaGRYFlugrotrawlerylugrymorskie opowieścimorzamorzemorze morzeMorze PółnocneMysikrólikoceanoceanyODRApołowyPPDiURpławnicerybacyrybołówstwotragediatrawlertrawlerytrałytrwalerywłokzatonięcie

OSTATNIE WPISY

Bosman i Just morskie psy- dwie różne historie dwóch wielkich przyjaciół marynarzy.
Bosman i Just morskie psy- dwie różne historie dwóch wielkich przyjaciół marynarzy.
Historia dramatu BRDY
KAROL OLGIERD BORCHARDT – 113. rocznica urodzin
Tall Ship Races 2007
Tall Ship Races 2007 Finał Szczecin – galeria zdjęć
Wielkanoc na Gople
Prysznic – A woda się leejeee!
Bejm
Uchatki , pingwiny i „trójpierśna” dama – czyli bejmowe krotochwile.
Szczecin Radio…Szczecin Radio…! czyli o rozmowach z domem.
Tym potworem forsowalismy Atlantyk
Cło – czyli celnik też człowiek, potrzebuje się wyspać.
coast guard
„Pod przykrywką” czyli udawanie głupiego…
ekipa z daru
Dar Bielska- czyli jak to między rybakami i żeglarzami bywało
Radioplawa przy burcie!
Kiepski, bardzo kiepski dzień
Goplo, Goplo…!!!
Sejner zaladowany po brzegi ryba, z tylu jeden z naszych B-20
Pagajowy przemyt czyli jak to bywało z rybackimi biznesami…  
Pół wieku i Trzy oceany-Macieja Krzeptowskiego
Pół wieku i trzy oceany-Macieja Krzeptowskiego
Paxman
Nie ma tego złego…
B-20 w porcie
Wypadek
Podchodzimy do pławnicy
Pławnice – Historia zwiadu kalmarowego
Wizytacja U-boota
Wizytacja U-boota
Latarnia Morska Finisterra
Proponuję, sugeruję i nalegam!
Wielkanoc na Gople
Wielkanoc na Gople i niezbyt udane świąteczne mazurki
Z Jurkiem Porębskim na Gople
Palmowa przygoda Jurka
Tym potworem forsowaliśmy Atlantyk
Kłopot z Jasiem
Poszukiwania człowieka zgubionego przez "Bonito"
Człowiek za burtą
Informator…
Galeria Andrzeja Lacha II
Galeria Andrzeja Lacha II
Tarpon
Kontrowersyjne trawlery z serii B-23, garść szczegółów technicznych
K.O.Borchardt
Jasiu Waligóra
Tall Ship Races 2007. Finał Szczecin
Trawlery serii B-18 Zbudowano dziewięć trawlerów B-18, były to: „Foka” ŚWI 195– zbudowany w lutym 1964 r., sprzedany w 1982 r., „Finwal”ŚWI 196– zbudowany w czerwcu 1964 r., sprzedany w 1982 r., „Płetwal” ŚWI 197 – zbudowany w sierpniu 1964 r., wycofany z eksploatacji w 1991 r., „Orka” ŚWI 198(h) – zbudowany w grudniu 1964 r., wycofany z eksploatacji w sierpniu 1989 r., „Homar” ŚWI 199– zbudowany w kwietniu 1965 r., sprzedany w 1982 r., ,,Langusta” ŚWI 200 – zbudowany w czerwcu 1966 r., sprzedany w 1982 r., „Narwal”ŚWI 20 (h) – zbudowany w grudniu 1967 r., wycofany z eksploatacji w 1993 r., „Kaszalot” ŚWI202 (h) – zbudowany w maju 1968 r., wycofany z eksploatacji w 1993 r., „Sejwal” ŚWI 203 (h) –zbudowany we wrześniu 1968 r., wycofany z eksploatacji w 1990 r. Kadłub statku całkowicie spawany, o poprzecznym systemie wiązań. Dno statku podwójne, z wyjątkiem części rufowej. Trawler miał dwa ciągłe pokłady – górny i główny. Nadbudówkę umiejscowiono w środkowej części kadłuba. Statek podzielono na przedziały dziewięcioma grodziami wodoszczelnymi. Część dziobowa kadłuba miała wzmocnienia przeciwlodowe do pływania w łamanym lodzie. Pomieszczenia służbowe, mieszkalne, gospodarcze i ogólnego użytku rozmieszczono na pokładzie głównym oraz w nadbudówce. Pozostałe kabiny załogowe znajdowały się w pokładówce na górnym pokładzie. W części rufowej nad pokładem usytuowano sterownię, szpital, izolatkę, pomieszczenia – kapitana, radiooficera i armatorskie, a także kabiny – manewrową (doprowadzenia połowów), nawigacyjną i radiową (Roguski 1963, Karnicki 1966). Do napędu statku zamontowano silnik ze śrubą nastawną, regulatorem obrotów dostosowanym do pracy prądnic wałowych oraz urządzeniem sygnalizującym przeciążenie silnika. Statek dysponował dwoma zespołami do wytwarzania energii elektrycznej w porcie i w trakcie przelotu, o mocy 250kW i 320 kW. Charakterystyka techniczno-eksploatacyjna była następująca: Długość całkowita 87.25 m Długość między pionami 80,00 m Szerokość na wręgach 14, 14 m Wysokość do pokładu: głównego 7,10 m trałowego 9,75m Wysokość nadbudówek 2,30 m Zanurzenie konstrukcyjne 5,36 m Objętość ładowni ryb mrożonych: nr 1 368 m3 nr 2 494 m3 nr 3 525 m3 Objętość ładowni mączki rybnej 301 m3 Pojemność rejestrowa brutto 2496 RT Nośność 1243 t Objętość zbiorników: paliwa dieslowego mazutu 186 m oleju smarowego 48 m tranu 57 m3 wody słodkiej 280 m3 Silnik 6-cyl. Sulzer typ TAD-48 przy 225 obr./min o mocy 1658 kW/2700 KM Prędkość 140 węzłów Załoga 74 osoby + 8 rezerwa Autonomiczność pływania 75 dni. Linię połowową na trawlerze typu B-18 stanowiły: – dwu bębnowa wciągarka trałowa o uciągu 12 T przy prędkości wybierania lin 72 m/min, pojemność bębnów około 2000 m liny o średnicy 26 mm; – specjalne rolki umocowane na krawędzi pochylni oraz role na kolumnach trałowych. Wydajność przerobową przetwórni statkowej określono na 50 ton surowca na dobę. Złowione ryby wsypywano do zbiorników z podchładzaną wodą morską. W wyniku obróbki ryb można było uzyskiwać: - tusze z karmazyna, – filety z ryb oprawianych ręcznie; – bloki ryb mrożonych, wypatroszonych i odgłowionych; – bloki ryb mrożonych dzwonkowych; – mączkę rybną produkowaną z odpadów i przyłowu: – tran wytwarzany z wątrób. W zależności od potrzeb ryby były mrożone w szafach płytowo-kontaktowych o łącznej wydajności 15 ton na dobę lub podwójnym tunelu zamrażalniczym z intensywną cyrkulacją powietrza o tej samej wydajności. Przy intensywnych połowach, wykorzystywano obie metody mrożenia jednocześnie. Wytwórnia mączki rybnej mogła przerabiać około 25 ton surowca na dobę. Do zamrażania ryb i ich przechowywania w ładowniach statek dysponował amoniakalnym urządzeniem typu sprężarkowego, które składało się z trzech zespołów zamrażalniczych do obsługi ładowni. W ładowniach z mrożoną rybą utrzymywano temperaturę –25°C. Na trawlerach typu B-18 były zainstalowane sprężarki amoniakalne dwustopniowe, typu W200/2A o wydajności około 87 tys. kcal/h przy temperaturze od –42°C do +37°C.
Trawler rufowy B-18. Trochę danych technicznych
Kanaryjka
B 29 ,,Kanaryjka ”
Jamno
B-20 ,, Jamno” Odrzańskie Jeziorko
Wychodzimy z Montevideo
Śmierdzący rejs
Poczta
Poczta z domu, zawsze powodowała emocje.
sts Kapitan Borchardt
sts „Kapitan Borchardt” w Szczecinie
Vancouver portowy terminal pasażerski i Down Town
Indiańskie perypetie Piotra
rybitwa
Trałowiec Bazowy projektu 206F O.R.P ,, Rybitwa ”
m/t "Kabryl" B-29s - "Stocznia Polnocna", Gdansk wybudowana w 1972
M/T ,, Kabryl”
m/t ,,Rekin”
Trawler burtowy B-20. Trochę danych technicznych
Copka. Czyli Jasiowa przygoda, w której omalże nie stracił swego ukochanego nakrycia głowy, ze nie wspomnę o życiu…
B 407 ,, Aquarius” Jedna z dwóch gwiazd P.P.D i U.R ,, Gryf”
Wejscie do Montevideo
Opowieści Dziadka kontra życie
na pokładzie B-20
Ach, jak na jeziorkach ładnie ;-)
morski sokół wędrowny
Kuba-morski sokół wędrowny
Ludek i Maria z książki Nazywam się Ludomir
Ludomir Mączka – Wielki Skromny Człowiek
m/s Świdnica
Biblia a sprawa morska
podczele
Wrak z Podczela został wydobyty
List
Niezwykłe PRECJOZA BORCHADTOWSKIE
Znaczy Kapitan
Karol Borchardt – Znaczy Kapitan

NASZE STRONY

Archiwa

  • Kwiecień 2018 (2)
  • Marzec 2018 (2)
  • Lipiec 2017 (2)
  • Czerwiec 2017 (6)
  • Maj 2017 (6)
  • Kwiecień 2017 (5)
  • Marzec 2017 (20)
  • Luty 2017 (24)

Kategorie

  • B-18
  • B-20
  • B-23
  • Batju
  • Borhardt
  • Galeria Andyego
  • Galerie grafik Radka
  • handlowe
  • Historia
  • Historia Brda
  • Historia Cyranki
  • Historia Cyranki
  • książki
  • legenda
  • Ludomir Mączka
  • Marian Rodak
  • Morski Humor
  • Morskie ciekawostki
  • Nawrocki Ryszard
  • Pół Wieku i Trzy Oceany
  • Radek Gardys
  • Rodak galeria
  • Rodak zapiski
  • Rybackie
  • Ryszard Bajdowicz
  • Satnisław Grabowski
  • Statki handlowe
  • Statki rybackie
  • Tadeusz Piętka
  • Uncategorized
  • Wielkanoc na Gople
  • Wojciech Jacobson
  • Wojciecha
  • Wojciecha Teksty
  • Żaglowce
  • Zeglarskie
  • Żeglarze wybitni
  • Znaczy Kapitan
  • ZSRM

Morskie bajania

Morskie bajania

zdjęcia i teksty ludzi, którzy sami to przeżyli…

  • HOME
  • RYBACKIE
    • Galeria Andyego
      • Galeria Andrzeja Lacha
      • Galeria Andrzeja Lacha II
    • Batju
    • Ryszard Bajdowicz
    • Radek Gardys
      • Galerie grafik Radka
        • M/T ,, Kabryl”
        • m/t ,, Delfin”
        • B-20 ,, Jamno” Odrzańskie Jeziorko
        • m/t ,,Rekin”
        • B 407 ,, Aquarius” Jedna z dwóch gwiazd P.P.D i U.R ,, Gryf”
        • B 29 ,,Kanaryjka ”
        • Trałowiec Bazowy projektu 206F O.R.P ,, Rybitwa ”
      • Opowieści Radka
    • Satnisław Grabowski
    • Ryszard Nawrocki
    • Tadeusz Piętka
    • Marian Rodak
      • Rodak zapiski
      • Rodak galeria
    • Wojciecha
      • Wojciecha zdjęcia
      • Wojciecha teksty_Spis treści
        • Bosman i Just morskie psy- dwie różne historie dwóch wielkich przyjaciół marynarzy.
        • Prysznic – A woda się leejeee!
        • Uchatki , pingwiny i „trójpierśna” dama
        • Szczecin Radio…Szczecin Radio…! czyli o rozmowach z domem.
        • Cło – czyli celnik też człowiek, potrzebuje się wyspać.
        • „Pod przykrywką” czyli udawanie głupiego…
        • Dar Bielska- czyli jak to między rybakami i żeglarzami bywało
        • Goplo, Goplo…!!!
        • Pagajowy przemyt czyli jak to bywało z rybackimi biznesami…  
        • Wypadek
        • Nie ma tego złego…
        • DROGA
        • Koniec Drogi Początek DROGI
        • Biblia a sprawa morska
        • Człowiek za burtą
        • Łapanka – czyli co kraj to obyczaj
        • Opowieści Dziadka kontra życie
        • Copka. Czyli Jasiowa przygoda, w której omalże nie stracił swego ukochanego nakrycia głowy, ze nie wspomnę o życiu…
        • Otolek
        • Poczta z domu, zawsze powodowała emocje.
        • Kuba-morski sokół wędrowny
        • Śmierdzący rejs
        • Jasiu Waligóra
        • Informator…
        • Jasiu Waligóra
        • Palmowa przygoda Jurka
        • Wielkanoc na Gople
        • Wizytacja U-boota
        • Pławnice – Historia zwiadu kalmarowego
    • ZSRM
    • Statki rybackie
      • B-18
      • B-20
      • B-23
  • HANDLOWE
    • Statki handlowe
      • m/s Świdnica
  • ŻEGLARSKIE
    • Żeglarze wybitni
      • Ludomir Mączka
      • Wojciech Jacobson
    • Żaglowce
  • Z HISTORII FLOTY
    • Tragedia Cyranki
    • Historia Brda
    • Tablica Nordseememorial
    • Pół wieku i trzy oceany-Macieja Krzeptowskiego
  • Książki
    • Borchardt
      • Niezwykłe PRECJOZA BORCHADTOWSKIE
      • Znaczy Kapitan
    • Pół wieku i trzy oceany-Macieja Krzeptowskiego
  • Ciekawostki
    • Morski Humor

Ostatnie wpisy

  • Bosman i Just morskie psy- dwie różne historie dwóch wielkich przyjaciół marynarzy. Kwiecień 25, 2018
  • Historia dramatu BRDY Kwiecień 24, 2018
  • KAROL OLGIERD BORCHARDT – 113. rocznica urodzin Marzec 26, 2018
  • Tall Ship Races 2007 Finał Szczecin – galeria zdjęć Marzec 14, 2018
  • Prysznic – A woda się leejeee! Lipiec 20, 2017
  • Uchatki , pingwiny i „trójpierśna” dama – czyli bejmowe krotochwile. Lipiec 4, 2017
  • Szczecin Radio…Szczecin Radio…! czyli o rozmowach z domem. Czerwiec 29, 2017
  • Cło – czyli celnik też człowiek, potrzebuje się wyspać. Czerwiec 26, 2017
  • „Pod przykrywką” czyli udawanie głupiego… Czerwiec 23, 2017
  • Dar Bielska- czyli jak to między rybakami i żeglarzami bywało Czerwiec 19, 2017
  • Kiepski, bardzo kiepski dzień Czerwiec 13, 2017
  • Goplo, Goplo…!!! Czerwiec 12, 2017
  • Pagajowy przemyt czyli jak to bywało z rybackimi biznesami…   Maj 26, 2017
  • Pół wieku i trzy oceany-Macieja Krzeptowskiego Maj 15, 2017
  • Nie ma tego złego… Maj 15, 2017
  • Wypadek Maj 10, 2017
  • Pławnice – Historia zwiadu kalmarowego Maj 4, 2017
  • Wizytacja U-boota Maj 2, 2017
  • Proponuję, sugeruję i nalegam! Kwiecień 28, 2017
  • Wielkanoc na Gople i niezbyt udane świąteczne mazurki Kwiecień 21, 2017
  • Palmowa przygoda Jurka Kwiecień 13, 2017
  • Kłopot z Jasiem Kwiecień 7, 2017
  • Człowiek za burtą Kwiecień 4, 2017
  • Informator… Marzec 30, 2017
  • Galeria Andrzeja Lacha II Marzec 29, 2017
  • Kontrowersyjne trawlery z serii B-23, garść szczegółów technicznych Marzec 29, 2017
  • Jasiu Waligóra Marzec 27, 2017
  • Tall Ship Races 2007. Finał Szczecin Marzec 23, 2017
  • Trawler rufowy B-18. Trochę danych technicznych Marzec 22, 2017
  • B 29 ,,Kanaryjka ” Marzec 21, 2017
  • B-20 ,, Jamno” Odrzańskie Jeziorko Marzec 21, 2017
  • Śmierdzący rejs Marzec 21, 2017
  • Poczta z domu, zawsze powodowała emocje. Marzec 15, 2017
  • sts „Kapitan Borchardt” w Szczecinie Marzec 13, 2017
  • Indiańskie perypetie Piotra Marzec 13, 2017
  • Trałowiec Bazowy projektu 206F O.R.P ,, Rybitwa ” Marzec 12, 2017
  • M/T ,, Kabryl” Marzec 12, 2017
  • m/t ,,Rekin” Marzec 12, 2017
  • Trawler burtowy B-20. Trochę danych technicznych Marzec 10, 2017
  • Copka. Czyli Jasiowa przygoda, w której omalże nie stracił swego ukochanego nakrycia głowy, ze nie wspomnę o życiu… Marzec 8, 2017
  • B 407 ,, Aquarius” Jedna z dwóch gwiazd P.P.D i U.R ,, Gryf” Marzec 5, 2017
  • Opowieści Dziadka kontra życie Marzec 3, 2017
  • Ach, jak na jeziorkach ładnie ;-) Marzec 2, 2017
  • Kuba-morski sokół wędrowny Luty 27, 2017
  • Ludomir Mączka – Wielki Skromny Człowiek Luty 24, 2017
  • m/s Świdnica Luty 23, 2017
  • Biblia a sprawa morska Luty 22, 2017
  • Wrak z Podczela został wydobyty Luty 21, 2017
Prywatność i ciasteczka: ta witryna używa ciasteczek.
Aby dowiedzieć się więcej oraz jak usuwać lub blokować poniższe, spójrz tutaj: Nasza Polityka Cookies

Strona jest wspierana przez

Telewizję Teletop Sudety
Fundację Pro Harmonia

Social

  • Zobacz profil morskie.bajania’ na Facebook
  • Zobacz profil @WojtekSen’ na Twitter
  • Zobacz profil wojtek.sen’ na Google+

Napisz do nas

Świdnica ul. Gdyńska 25/23 siedziba Tv Teletop Sudety
wsenkow@tvts.pl

Prawa Autorskie

Wszelkie prawa autorskie do nieniejszego portalu posiada Fundacja Pro Harmonia.
Prawa do tekstów i zdjęć tu zamieszczonych posiadają ich autorzy.

Dumnie wspierane przez WordPressa
loading Anuluj
Wpis nie został wysłany - sprawdź swój adres email!
Błąd sprawdzania e-mail, proszę spróbować ponownie
Sorry, your blog cannot share posts by email.
%d bloggers like this: